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Nuovi limiti di velocità e dossi artificiali per la sicurezza stradale in via Specchia di Vaje e via Platone

Il Comune di Casarano introduce il limite di 40 km/h e dossi rallentatori in tre importanti arterie residenziali per proteggere pedoni e migliorare la qualità della vita urbana

dalla Redazione

Tre strade inserite in zone residenziali

Con l’ordinanza n. 210 del 10 settembre 2025, il Comune di Casarano ritiene “opportuno procedere all’individuazione di ulteriori zone residenziali non ricadenti nella rete stradale urbana principale, allo scopo di indurre i conducenti di veicoli a moderare la velocità in ragione delle particolari situazioni ambientali e strutturali delle stradale, nonché dei flussi di traffico veicolare e pedonale”.

In tali zone, il limite di velocità verrà ridotto a 40 km/h. Si tratta di:

  • Via Comunale Specchia di Vaje (coordinate: 40.01385943964124N, 18.148113526403904E)
  • Via Comunale Specchia di Vaje Prima (coordinate: 40.011140392161906N, 18.146758759394288E)
  • Via Platone (coordinate: 40.022996007464826N, 18.168697971850634E)

Dossi artificiali per rallentare il traffico

L’ordinanza prevede l’installazione di dossi artificiali conformi alle normative del Codice della Strada, con caratteristiche tecniche precise:

  • Larghezza minima di 90 centimetri
  • Altezza massima di 5 centimetri
  • Elementi prefabbricati regolarmente omologati

I dispositivi rallentatori saranno accompagnati dalla segnaletica verticale prevista dal vigente Codice della Strada per garantire la massima visibilità e sicurezza.

Una risposta alle richieste dei cittadini

Come specificato nell’ordinanza, il provvedimento nasce dalle specifiche richieste della cittadinanza e dalle valutazioni tecniche del settore, con l’obiettivo di moderare la velocità dei veicoli nelle zone caratterizzate da:

  • Intenso traffico pedonale
  • Presenza di abitazioni
  • Necessità di protezione ambientale

Il quadro normativo di riferimento

L’intervento si basa sulla Deliberazione di Giunta Comunale n. 243 del 5 settembre 2025 e sulla precedente classificazione della rete stradale urbana approvata nel 2019, che aveva suddiviso le strade casaranesi in due categorie principali:

  1. Rete stradale locale principale: per il traffico di attraversamento e collegamento con i comuni limitrofi
  2. Rete stradale urbana locale: ottimizzata per il transito pedonale e l’istituzione di zone residenziali

Quando entrano in vigore i nuovi limiti

Le disposizioni dell’ordinanza diventano operative dal momento dell’installazione della segnaletica stradale. I cittadini dovranno quindi attendere la posa dei cartelli e dei dossi per l’effettiva entrata in vigore dei nuovi limiti.